单位

河北交通规划设计研究院

性质:

地址:建设南大街36号

电话:0311-86110317

传真:

江铃全顺牌检测车

仪器名称:江铃全顺牌检测车

英文名称:

规格型号:JX5036XJCZK5

分  类:其他

应用领域:土木建筑工程  交通运输工程  

所属单位:河北交通规划设计研究院

产  地:中国

厂  商:中公高科养护科技股份有限公司

价  值:23万

购置日期:2019-09-23

使用状态:

资源信息

主要技术指标

一、车辙: ①横断面有效检测宽度不小于3.2m ②横断面采样点数量:I级不少于17个,II级不少于13个 ③横断面测试点垂直测距示值误差:I级±0.3mm,II级±1.0mm ④纵向测距传感器误差不大于0.1% ⑤车辙深度测量重复性:车辙深度在0mm~50mm之间时,变异系数CV不大于5%。 ⑥车辙深度误差:I级激光车辙仪不大于10%,II级激光车辙仪不大于15%。 二、构造深度: ①垂直测距示值误差:I级:±0.1,II级:±0.5; ②纵向距离传感器误差范围为±0.1%; ③构造深度测量变异系数Cv不大于10%; ④构造深度示值误差:I级激光构造深度仪示值误差范围为±5%,II级激光构造深度仪示值误差范围为±15% 三、平整度: ①激光测距传感器垂直测距示值误差:I级±0.5mm,II级±1.0mm。 ②纵向测距传感器误差不大于0.05%。 ③IRI测量重复性变异系数Cv不大于5%。 ④IRI测量相对误差I级,不大于5%,II级,不大于15%。 四、路面损坏: ①成像分辨率:I级不大于1.0mm;II级不大于2.0mm; ②路面有效检测宽度:I级不小于3.75m;II级不小于2.60m; ③横纵向长度测量偏差:不大于5%; ④路面损坏面积示值相对误差:I级为±5%;II级为±10%; ⑤纵向距离传感器示值相对误差:±0.1%; ⑥路面损坏面积测量重复性:变异系数Cv不大于5%;

主要功能/应用范围

平整度、车辙、跳车、磨耗、构造深度、路面损坏检测

服务内容

主要用于:路面平整度、车辙、跳车、磨耗、构造深度、路面损坏检测,采集相关数据,对路面质量作出评价。

服务的典型成果

实验报告

对外开放共享规定

项目委托

参考收费标准

平整度200元/车道*km 车辙200元/车道*km 跳车200元/车道*km 磨耗200元/车道*km 构造深度200元/车道*km 路面损坏1000元/车道*km

联系信息
仪器联系人: 汪涛 传  真:
电子邮箱: /
评价信息